來源：寶雞日報 8月13日，我市召開現場推進會，對公共領域車輛全面電動化進行進一步動員部署。筆者認為，作為西部重要的新能源汽車生產基地，寶雞車企要借公共領域車輛全面電動化的東風，充分發揮自身技術優勢、品牌優勢、產品優勢和資源優勢，持續開發和生產符合采購要求的新能源汽車，在助力全市公共領域車輛全面電動化工作的同時，帶動汽車產業鏈快速發展。 公共領域車輛全面電動化，既是實現碳達峰、碳中和的有效路徑，又能推動新能源汽車產業鏈和產業鏈企業持續發展，可謂一舉多得。以陜汽集團商用車有限公司為例，公司搶抓公共領域車輛全面電動化機遇，持續加大新能源商用車的研發力度，目前已有30余款車型上市。同樣，寶雞吉利汽車有限公司也加快了在陜西新能源產業鏈本地化布局，吸引一批配套商落戶寶雞。兩個本土商用車龍頭企業搭乘政策東風積極搶灘新興市場，不但自身經營業績持續向好，還帶動全市汽車產業鏈加速發展，公共領域車輛全面電動化釋放的紅利效應已經顯現。 事實再次證明，國家發展戰略和政策就是機遇和方向。隨著公共領域車輛全面電動化由點及面鋪開，國家對國內商用車企業在產品開發、降低成本、提高品質、增強安全性和耐用性等方面持續提供支持與幫助。同時，公共領域車輛全面電動化工作由工信、發改、住建、環保、交通運輸等多個政府部門組織實施，在財力、人力等方面聚集合力，將對新能源汽車產業鏈產生強勁推力。因此，全市商用車企應抓住這個契機，要有“當前是公共領域，未來是各個領域”的超前認知，把車輛電動化作為長期戰略目標，在盡最大努力爭搶當前省內外市場“蛋糕”的同時，重新定義未來的電動智能商用車產品和服務，謀劃好企業未來的增長點。(甘泉) |
